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【情况】棉花市场成交情况略回暖 公路运输量价“双降”

qingkuang】2018-12-15发表: 棉花市场成交情况略回暖 公路运输量价“双降”
据疆内部分棉花加工企业反映,近两日皮棉成交冷清的状况有所好转,市场活跃度略现回升,除了棉花贸易商到库看货、询价较前两周积极外,少数内地纺织企业采购人员也开始向轧花厂索要棉花资源报表、公检证书

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    棉花市场成交情况略回暖 公路运输量价“双降”

据疆内部分棉花加工企业反映,近两日皮棉成交冷清的状况有所好转,市场活跃度略现回升,除了棉花贸易商到库看货、询价较前两周积极外,少数内地纺织企业采购人员也开始向轧花厂索要棉花资源报表、公检证书等,但“双28、双29”真正的终端采购启动仍需要时间。

从调查来看,目前成交集中在“一高一低”上,并非整体回暖。一方面受郑棉连续反弹(cf1905合约直奔15500元/吨),优质机采棉交割价已高于现货(含财务、仓储、保险、交割成本等),因此贸易商基差采购呈现恢复性增长。另一方面低品质或不符合生成期货仓单条件的棉花逐渐上市(霜期花、霜后花等),棉花加工企业急于抛货变现,因此报价对纺中低支纱的企业很有吸引力。12月11-12日,喀什某厂3128/3127级(或无主体品级)、断裂比强度25.5-26.5cn/tex(含杂1.2%及以上)手采棉毛重报价14600-14700元/吨(卖方包出库费),而疆内3128级或无主体品级、断裂比强度低于26.5 cn/tex的机采棉毛重报价跌至14200-14500元/吨。

阿克苏、巴楚等地的棉花监管库表示,近一周来汽运量价呈现“双降”,货源流向主要是河南、山东、江浙、重庆等地,棉花运费一般回落20-30元/吨(带票)。业内分析,以下四个原因导致出疆量、运费下降:一是贸易商优先“基差”采购疆内交割的皮棉,有成交但暂时不需要移库。二是进入12月份,民用棉的采购、出库明显减少。三是疆内棉花短倒入库、瓜果出疆逐步进入尾声,出疆车辆增多。四是油价持续下调,公路运输成本下降。

(【qingkuang】更新:2018/12/15 5:09:21)
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